もうひとつの 北ヤード開発

今吹田では　東部拠点開発　というプロジェクトが進んでいます　
東部拠点とは　東洋１といわれた　吹田操車場跡地のことです
ここに梅田の貨物駅の機能の半分を移転することになっています
残り半分は百済駅へ　梅田貨物駅の機能の移転が完了すると

北ヤード第２期工事が　始まるわけです
ただし　計画は練り直しのようですが

ちょっと古い資料ですが　全体構想図です　
最新版には大阪市営地下鉄今里筋線岸辺駅延伸要望が盛り込まれてます

市役所でもらえる　資料　７５ページの厚さがあります


現地に掲げられている　看板


中間地点より　吹田方面を臨む

現地では埋蔵文化財の調査が進んでいます　この辺は須恵器や瓦の産地だったようで
焼釜なんかも見つかっています　掘ればなにかしら出てくるらしい

調査が終了したところは　なにやら基礎のようなものを建造中


岸辺駅　２０１１年には　橋上駅舎に生まれ変わる予定

ダイエー吹田店（吹田さんくす）とメロード吹田　
ここから北東方面に　長さ約３キロ　面積約１５ヘクタールの敷地が広がる
（再開発用地の面積　貨物駅の敷地は除く）

その奥には 梅田のビル群がみえる


西の方には　モノレールの淀川の鉄橋や　大日の高層マンションなんかもみえる


吹田東部拠点　街開きは２０１１年　吹田貨物ターミナルの開業と
岸辺駅の橋上化をもって　街開きとなります
実際に建物が建つのはそれから２～３後のようです
どうやら　マンションや大規模商業施設は誘致しないようなので
どんな街になるのか　興味しんしんです
なんせ　ご近所なもんで（笑）

コメント 4

井高野在住です
今里筋線の延伸してほしい
ただ、大阪市外へ越境してしまうので
実現するのかなぁ？

by 正宗 (2008-03-01 10:59) 

正宗さん　コメント有り難うございます
　　そうですよね　東淀川区の方にも　岸辺延伸は
　　メリットありますよね
　　越境は大丈夫でしょう　八尾南とか大日とかあるから
　　あとは　吹田市がどんだけお金出すか　でしょうね
by seemo (2008-03-01 21:46) 

越境先の市が全面的に建設費を負担し、運営費も相当分を負担するなら実現の可能性があるでしょうが、今里～杭全・湯里６丁目間は市内であるのに延伸が実現していません。
同じ大阪市内なのに地元住民以外の大阪市民が反対しているからです。
なので、市内の交通でさえも反対が多いので、市外はより困難だと思います。
by 清澄白河 (2008-03-01 23:10) 

清澄白川さん　コメント有り難うございます
　　地獄のさたも　じゃないけれど
　　最後はお金の問題になるんですよね
　　しかたがないけどね
by seemo (2008-03-03 09:43)