天気が良かったので 箕面に行ってみた

朝起きて　思いのほか天気が良かったので　箕面に出かけてみた

２時には　家に帰らないといけないという条件付であった為　一緒に行こうと言ってた友達がいたのですが　今回は独りで出かけました　ゴメンね　

おまけ映像

明治４３年（１９１０年）から　大正５年（１９１６年）まで　箕面にあった　動物園の名残　クマの檻だそうだ

阪急神戸線ー京都線 直通運転列車

11月17日（月）から21日（金）までの5日間、西宮北口から嵐山まで乗り換えなしでご利用いただける臨時直通列車を運行いたします。神戸線からも便利に行ける秋の嵐山へはぜひ、阪急電車でお越しください。

※十三駅では神戸線ホーム（嵐山行きは②号線、西宮北口行きは①号線）をご利用ください。 　なお、梅田駅では乗降できませんのでご注意ください。

茨木界隈

茨木界隈の工事現場を２件ほど

サッポロビールの茨木工場の解体現場　マイカル茨木の向かいっかわです　商業施設になるとか　ガンバ大阪の新スタジアムが出来るとか　いろいろ聞くけど　真実はいかに？

以前の記事で フジテックのエレベータの試験棟と表記しておりましたが　研究棟の間違いでした　訂正してお詫びいたします　　もう解体が始まっていますね　フジテックのフの文字が消えかかってますね

在りし日の　研究棟です

 

摂津界隈

摂津界隈の工事現場を３件ほど

正雀トンネル　最近はこのまんま　工事は一段落ついたようだ

阪急　摂津市駅（仮称）建設予定地　　工場の撤去は完了して更地になってます

千里丘ガード　　もうちょっとしたら　切り替えかな　吹田のガードもそうでしたが　結構時間かかるのね

西宮ガーデンズ まもなく開業

阪急西宮北口の西宮球場跡地に建設中の西日本最大（全国でも５番目のでかさらしい）の商業施設　西宮ガーデンズが　２１日にプレオープン　２６日にグランドオープンのはこびとなった

阪急西宮北口駅２Ｆコンコースより　現地を望む　

正面入り口　

ガーデンズのサイン　夜になると光ります

山幹方面から　裏口？を望む

駐車場棟　駐車場だけでも　昔のでっかいダイエーぐらいの規模があります

駐輪場　わかります？有料なんです　駅前の宿命かな

ところ変わって　ＪＲ尼崎駅前　キリンガーデンシティー（阪神百貨店＆平和堂）

正面

裏口

こちらは来春開業予定ですよね

おまけ映像　その１

尼崎から神戸方面は　貨物と電車が同じ線路を走る　ホームに立っていると貨物が駆け抜けていく　当たり前やんと思うかもしれないが　吹田で生まれ育つと　新鮮な光景です　吹田付近は　貨物は専用線を走っています　

おまけ映像　その２

むっちゃ　わかりにくいけど　フジテックのエレベータ試験塔　ちょっと短くなった？

３年生

ブログなるものを　始めて　２年が過ぎた　昨日より晴れて？３年生になりました

その間　記事数５１７本　掲載した写真２１７０枚

総閲覧回数２４８７７８回（ソネブロ調べ）を数えます

去年の１２月１５日から　カウンターホスティングのカウンターもつけました

そのカウンターによると　１０ヵ月半で訪問者数　３２４９３人となりました

平均すると　１日１００人ぐらいの方々に　ご覧いただいているようです

まぁ　これからも　ぼちぼち　やっていきますので　

宜しくお付き合いいただけたらと　思います

エキスポランドが民事再生申請

エキスポランドが民事再生申請 asahi.com http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200810290020.html

民事再生手続き開始申し立てに関するお知らせ
エキスポランド公式ＨＰ　http://www.expoland.co.jp/torikumi5.html

今日のエキスポランド

ついにというか　やっぱりというか　こういう結果になった

やっぱ無理なんだろうな　

なんか　子供用のゴーカートやドッグショーとかを導入して

再開をと　思とったらしいが

発想が古くないかな

ゴーカートにドッグショーで　客呼べるかなぁ？

土地代（借地なんだって）だけでも年間２億だってよ

結構な売り上げが無いと　無理だよね

このまま　なくなるのかなぁ　残念だけど

ちなみに　エキスポランドの敷地には　こんな計画もある

ガンバ大阪が「エキスポランド」に新スタジアムhttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/sports/162150/

はしもっちゃんも乗り気だそうだ

追記：この日に撮って来た写真です　色づき始めたモミジや　秋桜などです

アルバムのURL

http://30d.jp/seemo/2

合い言葉

kosumosu

アルバムの公開終了日

2008 / 11 / 27

最近の梅田 ２００８－１０－２６ 阪急編

随分高くなりましたね　もうちょっとかな

外観が見えてきています　旧本店のイメージを残してますね

お友達のブログで知ったんですけど　クレーンの基礎部分　一番下じゃないのね　基礎も上げていくことで　低層階の工事が進むようになってるそうです

新本店の高層棟の２２Ｆです　　スクラップ入れが２２Ｆ用になってるから　たぶんそうだと思う（笑）

ところ変わって

富国生命ビルがあったところ　空が広い

こちらも始まりましたね　今週辺り　クレーンが登場するんでしょうね

おまけ映像１

そねざき警察署前に詰める　報道関係者　

おまけ映像２

ハロウィンやね

最近の梅田 ２００８－１０－２６ 北ビル編

コムサのカフェより

新阪急ホテル側より　西側を望む　　旧阪急ＪＲ連絡通路の階段部分が　なくなってますね

上から見ると　こんな感じ

アクティより　いつの間にかクレーンが６本になってる

旧９～１１番ホームの際まで工事が進んでますね

橋上駅舎部分　７・８番ホームまで延びてますね　このまま１・２番ホーム（環状線）まで伸びるそうですが　１・２番ホームだけ　柱の位置が違うんですよね　なぜなんだろう

ホームから見るとこんな感じ　ホームには人がいっぱい　日曜だから？

いえいえ　止まってたんです　運転再開したところで　新快速は約３０分遅れ　普通は大阪で運転打ち切り　２本に１本しか高槻に向かわない　もうむちゃくちゃ　金曜も遅れてたし　ＪＲはしょっちゅうやね　思うんやけど　阪神みたいに全線高架（草津ー加古川間）にして　ホームドアを設置する　物理的に飛び込めないようにしないと　安全を最優先にするのは当たり前で　その上で　定時性を確保してくれないと　使いにくい鉄道になってるよね

アクティ南側　いろいろやってますね

おまけ映像

水槽　なんか綺麗やったから

アルファブロガー？

ソネット事務局からこんなメールが来た 

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だって（笑）　

アルファブロガー？　それはないでしょ

純粋に趣味として楽しんでいるので　こういう広告関係は可能な限り排除してる

だから審査も受けないけど　アクセスが多いと　認められたのは　ちょっと嬉しい